近年來，我國家電行業(yè)基本都是依附政策來生存的。政策的出臺(tái)，家電行業(yè)迎來高峰期，政策的退出，家電行業(yè)一蹶不振，除非再次出臺(tái)新政策，否則不能將之喚醒。今年上半年我國家電行業(yè)銷售連續(xù)走低，方矩管商家十分恐慌。要知道，這是繼房地產(chǎn)、汽車走弱后的又一個(gè)疲軟的行業(yè)，至此，鋼鐵業(yè)的下游行業(yè)幾乎全軍覆沒。直到今年家電行業(yè)新補(bǔ)貼政策出臺(tái)，商家們的悲觀心態(tài)才有所把持，如今，在補(bǔ)貼政策的正式實(shí)施下，家電行業(yè)終于稍有起色了，這對鋼鐵行業(yè)來說也可以說是一個(gè)好的開始。

    除了家電行業(yè)外，近日鐵道部關(guān)于重新調(diào)整2012年鐵路基建投資計(jì)劃的通知，也讓鋼貿(mào)商們?yōu)橹徽瘛ｋm然目前鐵路方面還有較多項(xiàng)目仍處于缺資狀態(tài)中，部分項(xiàng)目甚至還被迫停工，但是新規(guī)劃中，方矩管已經(jīng)將鐵路基建投資由原計(jì)劃的4113億元調(diào)增至4483億元，新增了整整370億元，不管這些方矩管資金是否已經(jīng)到位，至少國家已經(jīng)對這方面做出指示了，在當(dāng)下經(jīng)濟(jì)壓力下，加大鐵路建設(shè)投資被看成是擴(kuò)大內(nèi)需、應(yīng)對經(jīng)濟(jì)下行壓力的重要措施，鐵路也將成為穩(wěn)增長的重要力量，因此國家的重視或許會(huì)讓鐵路建設(shè)緩慢的現(xiàn)狀得到改變。